五金冲压件材料利用率提升技术跟新技术的应用

发布时间:2020-07-28  发布者:ZZJ
  一、冲压件材料利用率提升工艺技术路线
  汽车行业市场竞争激烈,汽车在达到制造技术的同时,汽车制造成本是汽车市场竞争的另一非常重要的因素。对于轿车来说,冲压件作为整车构成的重要组成部分,占整车成本的10%~20%,占整车重量的30%~50%,所以,提高汽车车身冲压件的材料利用率,降低材料消耗,对降低整车成本,实现绿色制造意义重大。
  根据汽车行业现状,当汽车白车身材料利用率达到55%以后,进一步提升材料利用率的难度将大幅增加,为此,通过分析汽车冲压件工艺技术,并从车身设计到车身制造方面进行技术分析,并且在整车产品性能的前提下,通过提高车身材料利用率,达到降低整车车身成本,提高汽车产品市场竞争力;通过提高提高材料利用率,达到降低材料消耗,实现汽车绿色制造。
  材料利用率的提升需要从以下6个工艺技术路线进行。
  (1)造型优化方法:①优化造型分块;②减小零件;③避免零件过于扁平化。
  (2)结构优化方法:①合理分件避免零件局部突起;②减小零件;③避免零件编号剧烈。
  (3)材料优化方法:材料规格标准化。
  (4)工艺优化方法:①开口零件结构成形代替拉深成形;②减小工艺补充量;③模具精剪代替常规精剪;④优化排样方案;⑤优化分模线;⑥材料利用率提升的工艺创新。
  (5)利废生产方法:利废生产。
  (6)套材生产方法:套小件生产。
  二、冲压件的应用
  汽车行业是钢材的消耗大户,在原材料价格不断上涨而汽车价格不断降低的形势下,行业的利润空间受到很大程度的影响,节约资源、提率、降低成本是企业的必行之路,在生产的原材料中,钢铁的比重占总消耗量的60%~70%,而且在生产过程中被消耗的钢材中,只有一部分直接转移到冲压件中去,构成五金冲压件实体,其余部分就变成了废料。因此,通过各种工艺改进来提高钢材的利用率是企业降低成本的一个途径。
  1、激光拼焊的应用
  通过采用激光拼焊的方式,不仅可以大幅度减少工装的数量,提升生产效率和装配质量,同时材料利用率也大为提升。目前公司TWB技术已经广泛应用于车型的,国内模具技术也日趋成熟,建议后期项目数据结构采用激光拼焊的形式以减少模具套数,提升材料利用率。
  2、无废料开卷的应用
  冲压件形状各异,可以通过调整毛坯料形状达到材料利用率的提升。目前开卷设备具有摆剪功能,可以通过设备实现梯形结构,无废料开卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整体长度可以节省450mm,模具全序重量约6t,费用节省约25万元。改前材料利用率30.2%,改后材料利用率40.20%,量纲20万计算节省板料费约115.6万。
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