五金冲压件生产工艺阶段和图纸分析

发布时间:2022-09-27  发布者:ZZJ

  [一]、冲压件生产工艺阶段
  1、使用开口拉伸工艺
  开口拉伸和闭口拉伸工艺可以看出,开口拉伸工艺的材料利用率明显高于闭口拉伸工艺。
  2、落料工艺的使用
  冲压件形状复杂,单件废料多的可以通过采用落料工艺提升材料利用率,如图2所示,采用落料工艺优良提升了材料的利用率。
  3、左右件合并工艺的使用
  汽车车身上绝大多数冲压件为对称件,在工艺设计时多考虑左右件合并设计,在减少工艺补充、提升材料利用率的同时,模具制造成本、冲压件的冲次费用等也可以深受降低。此外一些特别冲压件也可采用一模多件的方式,即一副模具一次能生产多个同样制件,这种方式与左右制件成双效果相同,都能通过减少工艺补充达到提高材料利用率的目的,门内板双槽工艺,材料利用率预估为59.38%,采用合并工艺,利用率上升为69.45%。
  4、废料再利用方法
  废料直接再利用,大废料后再利用两种方式,天窗安装板落料时发生的废料,来制造与这些板材同样材料及厚度的其他制件,减少材料费用减少。如在生产过程中进行收集,可使用其它材料和料厚相同的小制件对其进行再次利用,从而提升整车的材料利用率。
  [二]、冲压件图纸分析
  冲压零件的相关分析和制造均是通过产品的零件图进行的,所以在进行相关零件设计的冲压制作工艺的时候,设计人员需要从零件的设计图纸进行入手。
  1、经济性
  制造汽车零件的冲压工艺使用范围较大,冲压工艺的操作相对较为便捷,因此能够产生较高的生产率。在进行冲压工艺过程中,因其经济性随着磨具的成本费用变高,对生产的批量问题产生较为严重的影响。生产批量与冲压零件的单个加工生产费用呈反比的状态,生产的批量越小冲压工艺的成本消耗则较高。因此,若是制作的零件数量相对较少的情况下,使用其他方案比较适合企业的经济利益化,制造冲压零件的过程中,需要结合多方的生产方案,较大程度的使企业的经济利益化。
  2、工艺性
  进行冲压件的制作过程时,其零件的难易度随之体现出来。从工艺的角度进行分析,主要针对精度、材料的性能以及尺寸等进行相关分析,其较基本的要求需要符合冲压技术的规定。此外,工艺性还体现在其便于操作、所需工序较少以及稳定的质量等等。正常情况下来讲,冲压零件的构造和精度方面会影响到冲压零件然后的工艺性,假如零件的工艺性较差,则需要对零件图纸进行合适的修改,以保护冲压零件的工艺性。

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